Una sensazione di bellezza unita alla funzionalità. Questa combinazione è il segno distintivo di molti modelli di Marcel Breuer, in particolare il D4 (ex B4). La poltrona pieghevole in acciaio tubolare con cinghie è stata creata nel 1926/27 e pubblicizzata nel primo catalogo in acciaio tubolare di Breuer come "particolarmente adatta" per navi e campi sportivi, nonché per patii, case estive, giardini e caffè all'aperto. Questo ambiente sportivo e arioso si è iscritto nel design e la D4 ha ancora oggi un aspetto leggero ed elastico.

Questo è un passo palpabile nell'era moderna, che mette sotto i riflettori il design funzionale. La storia del D4 a Tecta è iniziata a metà degli anni '70. Durante la ricerca, Axel Bruchhäuser si è imbattuto nei progetti iniziali di Breuer e ha cercato un contatto con il designer. Gli disse che la sedia pieghevole era molto più bella della versione con le guide e che doveva semplicemente essere prodotta. Breuer era contento che il suo design fosse stato scoperto e ha risposto: "Il rifacimento di questa sedia è come un vecchio sogno dimenticato". Ha visto questa sedia come il risultato di uno sviluppo genetico-costruttivo iniziato con la sedia Wassily a quattro gambe, continuato con l'aggiunta di corridori da parte della Junkers Aircraft Factory e infine concluso con la sedia pieghevole.

Migliorato fino a quando non è stato possibile alcun ulteriore miglioramento. Ridotta all'essenziale, il suo minimalismo incorpora il motivo del movimento in quanto può essere piegata, riposta e facilmente trasportata. A causa dell'uso più economico del tubolare d'acciaio e dell'eliminazione delle cinghie laterali del sedile, ha consumato meno materiale offrendo allo stesso tempo un comfort molto maggiore.

Nel 1980 il D4 è stato aggiunto alla collezione permanente del Museum of Modern Art di New York. Un esemplare unico della prima poltrona, con il tessuto in crine di cavallo di Peter Keler, è conservato nella collezione permanente del Cantilever Chair Museum di Lauenförde. Questa versione è una costruzione ariosa che utilizza un minimo di materiale.

Perfezione di costruzione e dettaglio. Naturalmente, la prima cosa che associamo al maestro del Bauhaus Marcel Breuer è un materiale: l'acciaio tubolare. E un principio: la sedia a sbalzo, che ha dato il via al design moderno dei mobili. “L'umanità è stata liberata dai vincoli della seduta rigida per godersi la libertà del sedile fluttuante. La sedia a sbalzo era un simbolo del suo tempo”. Ma questo non rende davvero giustizia a Marcel Lajos ("Lajkó") Breuer (1902-1981). Quello che perseguiva davvero era la ricerca dell'essenza degli oggetti: cosa dovrebbe, cosa può fare un mobile moderno oggi, era la domanda del Bauhaus.

Nel 1925, Breuer divenne capo del laboratorio di mobili a Dessau come "junior master". L'anno prima aveva già postulato la sua definizione di mobile contemporaneo. Sebbene attribuisse grande importanza ai dettagli, Breuer preferiva la precisione del pensiero agli aspetti formali. "C'è la perfezione della costruzione e dei dettagli, insieme e in contrasto con la semplicità e la generosità nella forma e nell'uso", ha scritto in un saggio che delinea la sua filosofia.

Il suo ruolo nella divulgazione dell'acciaio tubolare per il design di mobili può anche essere dovuto al fatto che è stato uno dei primi a rendersi conto di quanto fosse diventata dinamica la nostra vita, chiedendo soluzioni altrettanto leggere e flessibili. L'appassionato di ciclismo ha anche abbracciato le ultime tendenze in architettura, industria e design per un nuovo zeitgeist. "Ho scelto appositamente il metallo per questi mobili per ottenere le caratteristiche dei moderni elementi spaziali", ha spiegato Breuer. "La pesante imbottitura di una comoda poltrona è stata sostituita da superfici in tessuto ben tese e da alcune leggere staffe cilindriche elastiche".

Inoltre, la costruzione non era più nascosta, ma il cromo lampeggiante è diventato una parte visibile del design. Le sedie a sbalzo erano imbullonate, non saldate, le funzioni impilate e codificate a colori. Il risultato è stato un aspetto fluttuante smaterializzato e un nuovo spirito dello spazio. La sedia a sbalzo significava una liberazione dal modello millenario di seduta rigida simile a un trono. Era l'attuazione del controprincipio funzionale, cinetico e costruttivo. Questa linea cinetica, agli albori dell'era moderna, è ancora oggi riconducibile ai giovani designer del Bauhaus.